IDEA 204 ชาร์แบตเตอรี่แบบสลายซัลเฟตด้วยหม้อเเปลง12V3A สัญญาณสโคปกราวด์เพี้ยนเพราะอะไร

 https://www.youtube.com/watch?v=3-Q6GSx-VSc

โค้ดส่งฟรี Shopee https://shope.ee/2AZNXQLS68 สินค้าราคาถูก LAZADA http://bit.ly/2QyqooN

IDEA 204 ชาร์แบตเตอรี่แบบสลายซัลเฟตด้วยหม้อเเปลง12V3A สัญญาณสโคปกราวด์เพี้ยนเพราะอะไร

30/1/2567 SONGCHAI PRAPATRUNGSEE

 

    ตารางทดสอบการชาร์จแบตมอเตอร์ไซค์แบบกึ่งแห้งหรือแบบ (MF)

GEL BATTERY รุ่น CTZ5S

ยี่ห้อ CHANG 12V5Ah / 10HR

เป็นแบตใหม่แกะกล่องสั่งจากออนไลน์ วัดไฟครั้งแรกได้13.02V

การชาร์จครั้งนี้เป็นการชาร์จครั้งที่ 6

    ใช้หม้อแปลงขนาด 12V 3A ไดโอดเบอร์10A10 ทนกระแสสูงสุด10A/1,000V

ปล่อยไฟแบตเตอรี่ด้วยหลอดไฟรถยนต์

ยี่ห้อ OSRAM 7528 GERMANY 12VP21/5W

ใช้ด้านหลอด5w ยี่ห้อนี้ได้วัตต์ตามที่ระบุ

เท่ากับปล่อยไฟชั่วโมงละประมาณ430มิลลิแอมป์

ปล่อยไฟ2ครั้งรวม 5ชั่วโมง17นาที

ไฟตกจากแบตขณะเย็น 13.09Vเหลือ11.93v

แล้วเริ่มทำการชาร์จทันที

ชาร์จแบบ Cycle use อยู่ในช่วง 14.4V - 14.8V สูงสุดไม่เกิน15.00V

    รถ NISSAN NAVARA NP300

ชาร์จไฟขณะเดินเบาน่าจะ 14.00V เหยียบคันเร่งสุด14.20V

น่าจะเป็นการชาร์จแบบ Standby use

เมื่อดับเครื่องยนต์ ถ้าเป็นแบตPanasonic แบบใหม่แกะกล่อง

รอแบตเตอรีเย็นแล้ว จะวัดไฟได้ 13V เท่ากันกับแบตมอเตอร์ไซค์

แต่บางยี่ห้อของใหม่แกะกล่องวัดได้เพียง 12.6v เท่านั้น แต่ก็ใช้งานได้ปกติ

 

ชั่วโมง	V	A	อุณหภูมิห้อง องศา เซ็นเซียส
เริ่มสตาร์ท	11.93
0.02	12.68	0.755
0.10	12.72	0.759	30	กระแสขึ้น
1.00	13.05	0.681	29	กระแสลง
2.00	13.43	0.597	29
3.00	14.00	0.456	28	ที่14.04 ก็แสดงว่าน่าจะชาร์จเต็มแล้ว แสดงว่าชาร์จเต็มที่ 3ชั่วโมง23นาที
4.02	15.04	0.248	28	ชาร์จได้สูงสุดที่ 15Vแล้ว ต้องยุติการชาร์จ เพราะอาจทำให้แบตเสื่อมไวมาก
4.06	15.10	0.239

 

ผ่านไป15ชั่วโมง แบตเตอรี่เย็นแล้ว

ไฟตกจาก15.10v เหลือ 13.05v แสดงว่าน่าจะชาร์จเต็มแล้ว

เพราะการชาร์จเต็มน่าจะอยู่ที่13v บางยี่ห้อชาร์จเต็มอยู่ที่ 12.6v เท่านั้น

จากนั้นก็ปล่อยไฟออก

โดยใช้หลอดไฟ ยี่ห้อ OSRAM 7528 GERMANY 12VP21/5Wเต็ม

ใช้ด้านหลอด5wเต็ม เท่ากับปล่อยไฟชั่วโมงละประมาณ430มิลลิแอมป์

ปล่อยไฟ5ชั่วโมง แบตตกจาก13.05v เหลือ11.78V ยุติการปล่อยไฟ

ไฟดีดขึ้นทันที

ผ่านไป9ชั่วโมงไฟดีดขึ้นเป็น12.14โวลต์